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LGD Informatica –
Lo uso tutti i giorni dal 10 maggio. Al momento, è 1.100 miglia dentro. Finora, è stato solo un primo piatto (qualcosa macchiato) con tutti i suoi “difetti” e il comfort di molla e di guida sotto i miei 100 kg è abbastanza buono. Ha sempre la forza. Pochi minuti prima dell’immersione, spingerai a 20 miglia all’ora in curvatura due. Purtroppo, la scala di carica non è lineare ma è consuetudine. Con me da solo, l’autonomia urbana era di circa 30 miglia o giù di lì. Nella vera seconda marcia, la descrizione dice che il limite è di 30 km/h ma sotto di me è da 38 a 40 km/h a piena carica e man mano che ti immergi scende un po’ gradualmente. A curvatura tre quando era più fresco era 40 miglia all’ora al massimo ora in questo caldo era 52 finora, la maggior parte mostrata su strade pianeggianti. Penso che i freni stiano facendo un lavoro perfetto. La potenza del freno motore può essere regolata in 5 marce. Lo uso con l’impostazione più forte in modo da poter viaggiare senza interferire con i quadranti in modo lungimirante, ovviamente, a meno che non ci sia qualcosa di inaspettato. A proposito, si fermerà a circa 10 metri se deve a 35 over. Non ho mai avuto il sedile attrezzato per me prima, ed e’ un po’ strano. E’ una grande luce da vedere in piena oscurità.